波型75*25的鍍鋅螺旋管 金屬波紋涵管 鍍鋅波紋管涵
概述：專業定制 波形齊全
涵管回填
鋼波紋管涵管節基底及管側回填分為兩部分，粗砂或碎石區，及特別夯實區，為保證涵管的回填質量，管底兩側楔形部位粗砂區的填筑采用最大粒徑不超過3cm的級配碎石回填。然后用小型夯實機械斜向夯實，確保管底的回填質量。涵管兩側及頂部回填采用級配良好的天然砂礫或級配碎石（最大粒徑不超過3cm）。在管身最大直徑兩側50cm外使用25T壓路機碾壓，50cm范圍內使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對管涵的撞擊。
填筑時應分層填筑、分層壓實，每層壓實后的厚度為15cm，壓實度要求達到95%方可進行下層填筑。填筑前在管節兩側上用紅色油漆按每15cm高度標注，填筑時按標注線控制。填筑必須在涵管兩側同步對稱進行，兩側的回填土高差不得大于30cm。
鋼波紋管涵管節基底及管側回填分為兩部分，粗砂或碎石區，及特別夯實區，為保證涵管的回填質量，管底兩側楔形部位粗砂區的填筑采用最大粒徑不超過3cm的級配碎石回填。然后用小型夯實機械斜向夯實，確保管底的回填質量。涵管兩側及頂部回填采用級配良好的天然砂礫或級配碎石（最大粒徑不超過3cm）。在管身最大直徑兩側50cm外使用25T壓路機碾壓，50cm范圍內使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對管涵的撞擊。
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通過對涵洞成本及施工工期的統計，相對于鋼筋蓋板涵、箱涵，鋼波紋管涵成本小，施工工期短。鋼波紋管涵作為高速公路中新型涵洞形式，在以后高速公路中得到更多的應用。
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